Disco Forgings

Forgiati del disco
I. introduzione del prodotto La
forgiatura del disco è una delle parti più comuni nella lavorazione. Ha una vasta gamma di applicazioni. Bussola di guida sul dispositivo; I forgiati del disco di solito forniscono supporto e guida. Diverse parti del disco hanno anche molte somiglianze, come la superficie principale è sostanzialmente cilindrica, hanno una maggiore precisione dimensionale, precisione della forma e requisiti di rugosità superficiale, e un elevato grado di requisiti di coassialità e molti altri comuni.
Ii. Parametri del prodotto

Iii. Vantaggi del prodotto
Tipici pezzi forgiati su disco con una serie di facce terminali, fori profondi, pareti sottili, superfici curve, combinazione di contorni esterni di parti a forma di disco più complesse per analisi di elaborazione dettagliate, compresa l'analisi del disegno, determinare il processo di lavorazione, scegliere il modello della macchina, scegliere la dimensione del bianco, determinare il percorso del coltello e la sequenza di elaborazione e la parte principale del programma.


I pezzi forgiati del disco sono parti complesse del disco composte da più facce terminali, fori profondi, fori filettati, superfici curve, scanalature e contorni esterni. È caratterizzato dalla forma base delle parti a forma di blocco del disco, raccolta di parti di superficie di una varietà di superfici tipiche. Durante l'elaborazione, il numero di serraggio è generalmente inferiore, ma lo strumento utilizzato è generalmente maggiore, il programma è più noioso. È necessario effettuare una preparazione completa prima dell'elaborazione, compresa l'analisi del disegno, la determinazione della tecnologia di elaborazione, lo ione del modello della macchina utensile, lo ione delle dimensioni del bianco, la determinazione del percorso del coltello e la sequenza di elaborazione, ecc. Il lavoro preliminare di preparazione è relativamente complesso.

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Forgiatura manica

La forgiatura a manicotto è un prodotto dell'industria della forgiatura, un tipo di forgiatura. È un metallo bianco (esclusa la piastra) applicato forze esterne, attraverso requisiti di stampaggio a deformazione plastica in una forza di compressione adeguata in un oggetto ad anello. Questa forza è tipicamente ottenuta mediante l'uso di un martello o una pressione. Il processo di forgiatura crea strutture a grana fine e migliora le proprietà fisiche del metallo. La forgiatura dell'anello può essere vista ovunque nella vita quotidiana. È un prodotto industriale.

La forgiatura a manicotto è il pezzo o il grezzo ottenuto forgiando e deformando il grezzo in metallo. Le proprietà meccaniche della billetta metallica possono essere modificate applicando una pressione per modellarlo e deformarlo. Attraverso la forgiatura, la porosità e i fori del metallo possono essere eliminati e la meccanica le proprietà della forgiatura possono essere migliorate.
La forgiatura di manicotti consiste nel rotolare la forgiatura in un giro, in pratica può controllare la tolleranza dimensionale dei prodotti, ridurre la quantità di lavorazione dell'auto.
Prodotto grezzo per cuscinetti e flange ad anello. Processo di base: tranciatura - forgiatura - formatura ad anello.
La forgiatura di manicotti ha una storia millenaria nel nostro paese. La forgiatura delle macchine viene eseguita mediante strumenti di forgiatura su varie attrezzature di forgiatura. In base alle diverse attrezzature e strumenti utilizzati, la forgiatura della macchina può essere suddivisa in quattro categorie: forgiatura libera, forgiatura di modelli, forgiatura di stampi e forgiatura speciale. Le materie prime vengono riscaldate dal forno di riscaldamento e quindi immesse nel martello pneumatico o nel martello elettroidraulico dall'operatore. In base alle dimensioni delle materie prime e al rapporto di forgiatura, i processi corrispondenti come lo spessore del molo e la lunghezza del disegno vengono eseguiti per monitorare le dimensioni della forgiatura in tempo reale e la temperatura di forgiatura è controllata dal termometro a infrarossi.

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Forgiati in acciaio inossidabile

Forgiatura dell'acciaio inossidabile
I. introduzione del prodotto La
forgiatura dell'acciaio inossidabile è il materiale dell'acciaio inossidabile che viene applicato a pressione, attraverso la deformazione plastica per modellare la forma richiesta o la forza di compressione appropriata dell'oggetto.
Questa forza viene tipicamente raggiunta usando un martello o una pressione. Attraverso la forgiatura, i difetti come lo stato di fusione sciolto possono essere eliminati, la microstruttura può essere ottimizzata e le proprietà meccaniche dei pezzi fucinati sono generalmente migliori di quelle dei pezzi fusi dello stesso materiale a causa della conservazione della corrente metallica.
Parti importanti in condizioni di lavoro estreme, ad eccezione di forme semplici che possono essere laminate piastre, sezioni o saldature.
2. Parametri del prodotto

Iii. Vantaggi del prodotto
Acciaio resistente a mezzo corrosivo debole come aria, vapore, acqua e mezzo corrosivo chimico come acido, alcali e sale. Conosciuto anche come acciaio resistente agli acidi inossidabile. Nell'applicazione pratica, l'acciaio resistente al mezzo di corrosione debole viene spesso chiamato acciaio inossidabile e l'acciaio resistente al mezzo di corrosione chimica è chiamato acciaio resistente agli acidi. A causa della differenza nella composizione chimica, la prima potrebbe non essere resistente alla corrosione media chimica, mentre la seconda è generalmente priva di ruggine. La resistenza alla corrosione dell'acciaio inossidabile dipende dagli elementi leganti contenuti nell'acciaio. Il cromo è l'elemento base per la resistenza alla corrosione dell'acciaio inossidabile, quando la quantità di cromo nell'acciaio raggiunge circa il 12%, il cromo e l'ossigeno nel mezzo corrosivo, nella superficie in acciaio formata una pellicola di ossido molto sottile (film di auto-passivazione), può impedire alla matrice d'acciaio di ulteriore corrosione. Oltre al cromo, elementi in lega comunemente usati sono nichel, molibdeno, titanio, niobio, rame, azoto e così via, al fine di soddisfare vari USI della struttura in acciaio inossidabile e requisiti di prestazione. L'acciaio inossidabile è generalmente diviso in: (1) acciaio inossidabile di ferrite. Cromo 12% ~ 30%. La sua resistenza alla corrosione, tenacità e saldabilità sono migliorate con l'aumento del contenuto di cromo. (2) acciaio inossidabile austenitico. Oltre il 18% di cromo, contiene anche circa l'8% di nichel e una piccola quantità di molibdeno, titanio, azoto e altri elementi. Le prestazioni complete sono buone, possono resistere a una varietà di corrosione dei media. (3) acciaio inossidabile duplex austenitico - ferrite.

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The Steel Forgings

Pezzi fucinati in acciaio
I. Introduzione del prodotto L'
acciaio per stampi viene utilizzato per la produzione di stampi per stampaggio a freddo, stampi per stampaggio a caldo, pressofusione di acciaio. dello stampo influenza direttamente la qualità della tecnologia di elaborazione della pressione, la precisione della produzione del prodotto e dei costi di produzione, nonché la qualità e la durata dello stampo oltre alla ragionevole progettazione strutturale e precisione di lavorazione, principalmente dal materiale dello stampo e dal trattamento termico .
Ii. Parametri del prodotto Lavorazione a
freddo dell'acciaio per stampi
Sono stati divisi in cinque gruppi: gruppo W, gruppo O, gruppo A, gruppo D e gruppo S.
◆ Il gruppo W è acciaio per utensili bonificato dall'acqua, ci sono 11 tipi di acciaio, 7 acciaio per utensili al carbonio, contenuto di carbonio dallo 0,7% all'1,3%.
◆ O gruppo, vale a dire l'acciaio da stampo temprato con olio (comunemente noto come acciaio per olio), ha 4 tipi di acciaio, con un contenuto di carbonio compreso tra 0,85% e 1,55%.
◆ il gruppo A è un acciaio per stampaggio a freddo legato a freddo con 9 tipi di acciaio e un contenuto di carbonio compreso tra 0,5% e 2,25%.
◆ Il gruppo D è in acciaio per stampaggio a freddo ad alto contenuto di carbonio e ad alto contenuto di cromo, ci sono 7 tipi di acciaio, con un contenuto di carbonio dello 0,9% -2,5%.
◆ Il gruppo S è in acciaio per utensili resistente agli urti, ci sono 7 tipi di acciaio, contenuto di carbonio 0,4% -0,6%.
Nella fustellatura a freddo vengono utilizzati anche acciaio ad alta velocità (gruppo HSS) e acciaio superveloce (gruppo SHSS), carburo a base di cobalto e carburo di acciaio legato (gruppo HA), acciaio in polvere e ceramica per ingegneria (gruppo PIM), utensile in tungsteno carbonio acciaio (gruppo F), acciaio per utensili per usi speciali (gruppo L).
Iii. Vantaggi del prodotto
L'acciaio per stampaggio a freddo appartiene principalmente all'acciaio ipereutettoide e all'acciaio leidelite, le prestazioni di lavorazione a caldo e di lavorazione a freddo non sono molto buone, quindi devono controllare rigorosamente i parametri di lavorazione a caldo e di lavorazione a freddo, al fine di evitare difetti e prodotti di scarto. mano, migliorando la purezza dell'acciaio, riducendo il contenuto di impurità nocive, migliorando lo stato della struttura in acciaio, al fine di migliorare le proprietà di lavorazione a caldo e freddo dell'acciaio, in modo da ridurre i costi di produzione dello stampo.
Per migliorare le prestazioni dell'acciaio per la lavorazione a freddo, sin dal 1930 S, la ricerca per unire acciaio S, Pb, elementi di lavorazione facili come Ca, Te o portare alla grafitizzazione di elementi in carbonio in acciaio, ha sviluppato una varietà di acciaio a taglio libero, per migliorare ulteriormente le prestazioni di taglio e di rettifica, ridurre il consumo di utensili abrasivi, ridurre i costi.

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Forgiati gratuiti flangia

Forgiatura senza flange
Introduzione al prodotto
La maggior parte dei pezzi fucinati delle flange sono parti di anelli di grandi e medie dimensioni. Pertanto, la forma libera è il principale metodo di creazione del bianco. Il processo libero include principalmente il taglio, il riscaldamento, la sgrossatura, la punzonatura, il disegno dell'albero del nucleo, il livellamento, l'espansione del foro dell'albero del nucleo e altri processi di base dopo il tempo libero. Il termine "taglio" si riferisce al taglio di una sezione del materiale della flangia dal materiale della barra del profilo. · Il riscaldamento serve ad aumentare la temperatura della billetta a livello di fabbricazione e migliorarne le prestazioni. La billetta spessa è piccola in altezza e di diametro maggiore. Praticare il foro centrale del bianco, cambiare la parte dell'anello; Lo spessore della parete e l'altezza della billetta dell'anello sono stati cambiati dalla lunghezza del disegno del mandrino. L'alesatura dell'albero del foro rende il diametro interno dell'anello bianco più grande e lo spessore della parete più sottile.
Parametri del prodotto
Gli strumenti sono semplici, versatili e il ciclo di preparazione della produzione è breve.La gamma di qualità della forgiatura libera può essere fatta da meno di un chilogrammo a 2, trecento tonnellate, per forgiatura di grandi dimensioni, metodo di lavorazione della forgiatura gratuita, che rende la forgiatura libera ha un ruolo importante nella produzione di macchinari pesanti, come l'asse principale della turbina, la rotazione dell'albero a gomiti più importante, la biella, le parti degli ingranaggi sono molto sotto carico di lavoro, il requisito con elevate proprietà meccaniche, il metodo di forgiatura libero viene spesso utilizzato per produrre spazi vuoti.
Vantaggio del prodotto
La forgiatura adotta generalmente la forgiatura a caldo per promuovere la cristallizzazione e il raffinamento del grano e la forgiatura all'ingrosso all'ingrosso, in modo che il materiale possa raggiungere z possibile resistenza e consistenza e la variazione tra i pezzi z sia ridotta. affidabilità, ecc. Tuttavia, la fusione con difetti come la segregazione, il restringimento, la porosità e così via non può essere utilizzata in campi come l'inquinamento ambientale e l'industria pesante. La resistenza alla fatica da creep kang dei pezzi fucinati è più di 3 volte superiore a quella di i pezzi fusi nella fabbrica dei pezzi fucinati in condizioni di grande variazione di temperatura.
Nella forgiatura libera, solo una parte della superficie metallica è limitata dall'utensile, il resto è superficie libera. I vantaggi della forgiatura libera sono: forte applicabilità, flessibilità, ciclo di produzione breve, è il metodo di produzione di forgiatura extra-large.

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Forgiati a ruota

Forgiatura delle ruote
Introduzione al prodotto La forgiatura delle
ruote è un tipo di forgiatura, la forma della ruota, solitamente utilizzata in gru, mietitrici, treni, turbine a vapore, nastri trasportatori e altre grandi attrezzature meccaniche.La qualità della forgiatura è alta, la densità è buona, il servizio la vita è aumentata, la sicurezza della grande attrezzatura meccanica è meglio garantita. È il metallo che viene pressato, tipicamente mediante un martello o una pressione. Il processo di forgiatura crea strutture a grana fine e migliora le proprietà fisiche del metallo. i pezzi fucinati di qualità possono garantire la polvere magnetica, le proprietà ultrasoniche UT, meccaniche, composizione chimica delle materie prime qualificata.
Parametri del prodotto
La forgiatura delle ruote negli anni '80, l'uso generale della fusione di acciaio, nel processo di produzione a causa della fusione della porosità, dell'inclusione, dell'instabilità di qualità, dei pericoli nascosti dalla sicurezza. Nel miglioramento continuo, gradualmente cambiato in forgiatura, forgiatura dopo trattamento termico raffinamento microstruttura , tempra superficiale, rafforzamento della durezza, resistenza all'usura. Anche la tecnologia di trattamento termico è migliorata e la profondità dello strato di durezza può raggiungere più di 20 mm.
Durezza per trattamento termico del battistrada caldo della ruota: hb320-380
Progetti chiave + requisiti di esportazione di elevata durezza: HRC40 sopra, HRC50 sopra.
Iii. Vantaggi del prodotto
I pezzi fucinati possono evitare e ridurre molti difetti del pezzo e mantenere la linearità del flusso del metallo, il che può migliorare significativamente le proprietà meccaniche dei materiali metallici. Integrità con densità e resistenza migliori. il materiale per ottenere la massima resistenza e consistenza possibili, con una variazione minima tra i pezzi, in modo che i pezzi fucinati generalmente abbiano elevata resistenza, integrità strutturale, affidabilità, ecc. Tuttavia, non è possibile utilizzare la fusione con difetti quali segregazione, restringimento, porosità e così via in settori quali l'inquinamento ambientale e l'industria pesante. La resistenza alla fatica da strisciamento dei pezzi fucinati è oltre 3 volte superiore a quella dei pezzi fusi sottoposti a forti variazioni di temperatura.

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Forgiati personalizzati speciali

Forgiati personalizzati speciali
Introduzione al prodotto Forgiati
personalizzati speciali sono forgiati realizzati in vari materiali e forme in grado di soddisfare le esigenze dei clienti in base alle esigenze dei clienti. Forgiati personalizzati speciali sono privi di porosità, spazio in eccesso, inclusioni o altri difetti. Questo metodo produce componenti con un elevato rapporto resistenza / peso. Questi componenti sono comunemente usati nelle strutture dei velivoli: lunghezza retrattile e sezione trasversale estensibile; lunghezza o sezione variabile.
Vantaggio del prodotto
1) ampia gamma di pesi. Le dimensioni degli scampi variano da pochi grammi a diverse centinaia di tonnellate.
2) qualità superiore rispetto alla fusione. I fori hanno proprietà meccaniche migliori rispetto ai pezzi fusi e possono resistere a grandi urti e altri carichi pesanti.
I pezzi fucinati sono di qualità migliore rispetto agli acciai laminati per acciai al carburo ad alta velocità. Come il rotolamento (o la forgiatura) di acciaio ad alta velocità solo dopo la trasformazione della forgiatura per soddisfare l'uso dei requisiti. In particolare, le acciaierie ad alta velocità devono essere riformate.
3) il peso più leggero. Nella premessa di garantire la forza del progetto, la forgiatura è più leggera della fusione, il che riduce il peso della macchina stessa, che è di grande significato per veicoli, aeromobili, veicoli e apparecchiature di volo aerospaziale.
4) risparmiare materie prime. Ad esempio, quando l'albero motore con un peso statico di 17 kg viene utilizzato nell'automobile, il chip dovrebbe rappresentare il 189% del peso dell'albero motore quando è forgiato da materiale rotabile, mentre il chip rappresenta solo 30 % quando viene forgiato dalla fustellatura dello stampo e il tempo di lavorazione viene ridotto di 1/6.
Forgiatura di precisione, non solo può risparmiare più materie prime, ma può anche risparmiare più tempo di lavorazione.
5) elevata produttività. Ad esempio, l'uso di due presse per stampaggio a caldo per stampaggio di cuscinetti radiali di spinta, può sostituire 30 macchine utensili da taglio automatiche. Quando il dado M24 è prodotto dall'automa di forgiatura superiore, la produttività dell'automatico a sei assi il tornio è 17,5 volte.
6) flessibilità di forgiatura libera, pertanto alcune fabbriche di riparazione utilizzano ampiamente il metodo di forgiatura per produrre una varietà di accessori.

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Grandi forgiati

Introduzione al prodotto
I prodotti di forgiatura di grandi dimensioni sono la deformazione plastica attraverso la lavorazione di forgiatura, la lavorazione di forgiatura è l'uso di forze esterne per produrre deformazione plastica di materie prime di forgiatura di grandi dimensioni per ottenere le dimensioni, la forma e le proprietà del pezzo fucinato o il metodo di lavorazione delle parti. La forgiatura è uno dei metodi principali della produzione di pezzi grezzi e di parti nella produzione meccanica, spesso suddivisi in forgiatura libera, forgiatura di stampi e così via. I pezzi fucinati di grandi dimensioni sono classificazione dei pezzi fucinati, grande tonnellaggio, pezzi forgiati di grandi dimensioni! Compresi, anello, albero, torta e altri pezzi forgiati! coerente in ogni pezzo e privo di porosità, spazio in eccesso, inclusioni o altri difetti. Questo metodo produce componenti con un elevato rapporto tra resistenza e peso. I componenti sono spesso utilizzati nelle strutture degli aeromobili.I vantaggi dei pezzi fucinati sono la lunghezza allungabile e la sezione trasversale contrattabile. Una lunghezza retrattile e una sezione trasversale estensibile; Lunghezza variabile, sezione trasversale variabile
Vantaggio del prodotto
1. Migliorare la struttura interna e le proprietà meccaniche della forgiatura di grandi dimensioni. Grande pezzo grezzo di forgiatura dopo la lavorazione della forgiatura, la sua organizzazione, le prestazioni sono migliorate e migliorate, la grande lavorazione della forgiatura può rimuovere l'interno dei difetti di fusione del lingotto di metallo come il foro di soffiaggio, cavità di restringimento e cristallo dendritico e, a seguito della deformazione plastica e della ricristallizzazione del metallo, possono rendere la raffinazione del grano ruvida, ottenere la densa organizzazione del metallo, in modo da migliorare le proprietà meccaniche dei pezzi fucinati. Nel progetto del pezzo, se i pezzi forgiati correttamente scegliere la direzione del cuscinetto della parte e la direzione della struttura della fibra, la resistenza all'urto della parte può essere migliorata.
2. Elevato tasso di utilizzo dei materiali. La formatura della plastica metallica si basa principalmente sul riarrangiamento della struttura metallica rispetto alla posizione, ma non è necessario rimuovere il metallo.
3. Alta produttività. La lavorazione di forgiatura di grandi dimensioni viene solitamente eseguita mediante martello da pressa e da forgiatura.
4. Alta precisione di tranciatura o forgiatura. L'applicazione di tecnologie e attrezzature avanzate può realizzare lavorazioni di taglio minori o assenti

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Ruota di forgiatura in acciaio al carbonio

I pezzi fucinati delle ruote appartengono a un tipo di pezzi forgiati, la forma della ruota, solitamente utilizzata in gru, mietitrici, treni, turbine a vapore, nastri trasportatori e altre grandi attrezzature meccaniche. Forgiati di alta qualità, buona densità, crescita della vita di servizio, grande sicurezza delle attrezzature meccaniche sono stati meglio garantiti. È il metallo a essere sottoposto a pressione, una forza tipicamente ottenuta mediante l'uso di un martello o di una pressione. Il processo di forgiatura costruisce strutture di particelle fini e migliora le proprietà fisiche del metallo. Pezzi fucinati di alta qualità possono garantire la qualificazione di polvere magnetica, ultrasuoni UT, proprietà meccaniche e composizione chimica delle materie prime.

Forgiati delle ruote negli anni '80, l'uso generale è l'acciaio fuso, nel processo di produzione a causa della colata nel foro dell'aria, inclusione, instabilità di qualità, la sicurezza ha problemi nascosti. Nel processo di miglioramento continuo, la forgiatura viene gradualmente cambiata in forgiatura. La forgiatura viene ulteriormente perfezionata mediante trattamento termico, tempra superficiale, aumento della durezza e resistenza all'usura. Anche la tecnologia di trattamento termico è stata migliorata, la profondità dello strato di durezza può anche superare i 20 mm. Durezza del trattamento termico del battistrada caldo della ruota: hb320-380
Progetti chiave + durezza elevata richiesta per l'esportazione: sopra HRC40, sopra HRC50.
La forgiatura si forma forgiando le materie prime di ferro e acciaio sotto pressione, il che può evitare e ridurre molti difetti del pezzo in lavorazione e può anche mantenere il flusso lineare del metallo, che può migliorare significativamente le proprietà meccaniche del materiale metallico . Integrità con migliore densità e resistenza. I pezzi fucinati generalmente usano la forgiatura a caldo per promuovere la cristallizzazione e il raffinamento del grano, consentendo al materiale di ottenere la massima resistenza e consistenza possibili e la minima variazione tra le parti. I pezzi fucinati hanno generalmente elevata resistenza, integrità strutturale, affidabilità e così via. Tuttavia, la fusione presenta alcuni difetti come la segregazione, la cavità di restringimento e la porosità, che non possono essere utilizzati nel campo dell'ambiente e dell'industria pesante.

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